La 4L

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  La R5 et la Supercinq

  Le musée des arts décoratifs retrace l'histoire de la R5, qui apparaît en 1972 comme une voiture populaire. La voiture se présente elle-même comme une "supercar" dans la publicité. Renault utilise également le dessin humoristique et la bande-dessinée pour promouvoir le modèle.

  MAD (Musée des arts décoratifs)

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  • Dessin-
  • XXe siècle-
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  • Automobile-
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  • Bande dessinée-
  • Transport-
  • Renault-
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  Citroën : histoire de l'entreprise

  Le musée des arts décoratifs retrace l'histoire l'entreprise Citroën. André Citroën est constructeur d'engrenages en forme de V ; cette forme inspire le logotype de la marque. En 1915, il construit une grande usine sur le quai Javel où il produit des obus. La main d'oeuvre est féminine. A la fin de la guerre, André Citroën se reconvertit dans la construction automobile. Il atteint rapidement une production industrielle.

  MAD (Musée des arts décoratifs)

  Détails
  • XXe siècle-
  • Automobile-
  • Publicité-
  • Affiche-
  • Transport-
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  Peugeot

  Le musée des arts décoratifs retrace l'histoire de la marque Peugeot. La famille Peugeot débute son entreprise en 1815 avec une fonderie d'acier. Le célèbre lion, logotype de la marque apparaît en 1858 : il représente la résistance et la souplesse de l'acier. Quelques années plus tard, Peugeot se lance dans la production de cycles, de cyclomoteurs, puis d'automobiles.

  MAD (Musée des arts décoratifs)

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