Les ressources suivantes pourraient également vous intéresser…

• Citroën : histoire de l'entreprise

  L'Union centrale des arts décoratifs retrace l'histoire l'entreprise Citroën. André Citroën est constructeur d'engrenages en forme de V ; cette forme inspire le logotype de la marque. En 1915, il construit une grande usine sur le quai Javel où il produit des obus. La main d'oeuvre est féminine. A la fin de la guerre, André Citroën se reconvertit dans la construction automobile. Il atteint rapidement une production industrielle. (www.lesartsdecoratifs.fr)

  MAD (Musée des arts décoratifs)

  Détails
  • XXe siècle-
  • Automobile-
  • Publicité-
  • Affiche-
  • Transport-
  • Citroën-
  • Marque commerciale-
  • +10
  Renkan de cette ressource
• La DS

  L'Union centrale des arts décoratifs retrace l'histoire de la DS. La DS est présentée au salon de l'auto en 1955 sous l'appellation VGD (voiture grande diffusion). Elle est alors considérée comme une innovation tant sur le plan technique qu'esthétique. La publicité de la DS est très épurée : elle présente la voiture sous formes de lignes et de courbes. (www.lesartsdecoratifs.fr)

  MAD (Musée des arts décoratifs)

  Détails
  • XXe siècle-
  • Automobile-
  • Publicité-
  • Affiche-
  • Transport-
  • Citroën-
  • Marque commerciale-
  • +3
  Renkan de cette ressource
• Peugeot

  L'Union centrale des arts décoratifs retrace l'histoire de la marque Peugeot. La famille Peugeot débute son entreprise en 1815 avec une fonderie d'acier. Le célèbre lion, logotype de la marque apparaît en 1858 : il représente la résistance et la souplesse de l'acier. Quelques années plus tard, Peugeot se lance dans la production de cycles, de cyclomoteurs, puis d'automobiles. (www.lesartsdecoratifs.fr)

  MAD (Musée des arts décoratifs)

  Détails
  • XXe siècle-
  • Automobile-
  • Publicité-
  • Affiche-
  • Transport-
  • Rallye automobile-
  • +13
  Renkan de cette ressource